Z historie našich dálnic

S rozmachem automobilové dopravy, který nastal po skončení první světové války, vyvstala také potřeba nového typu komunikací, které by motoristům usnadnily cestování na velké vzdálenosti. Jednou z prvních zemí, které zahájily přípravy na výstavbu autostrády – jak se tehdy dálnicím říkalo –, bylo také prvorepublikové Československo.

První dva návrhy, projektované s cílem vystavět dopravní tepnu protínající celou zemi, byly představeny už v roce 1935. Z dnešního pohledu je jen sotva pochopitelné, že žádná z chystaných tras neprotínala Prahu či Brno. Na jejich realizaci ale nakonec nedošlo: přípravy přerušila okupace.

K významnému rozvoji sítě páteřních komunikací došlo až v průběhu válečných let. Snahu usnadnit dopravu občanům okupované země za tím ale samozřejmě nehledejme. Veškerý rozvoj byl podřízený potřebám válečné mašinerie.

Po obnovení Československé republiky se na našem území nacházely tři nedokončené dálnice v úhrnné délce 188 km. Další rozvoj výstavby pak přišel v šedesátých letech minulého století, společně s druhou vlnou nárůstu silničního provozu.

Porevoluční zpoplatnění

Zatímco v socialistickém Československu byly dálnice zdarma, přechod na tržní ekonomiku přinesl nový úhel pohledu na financování věcí veřejných. Zpoplatnění části komunikací tehdejší premiér Václav Klaus odůvodnil slovy: „Směřujeme k tomu, aby se na financování dopravních cest podílel nejen každý daňový poplatník, ale zvýšenou měrou zejména ten, kdo dopravních cest intenzivněji využívá. Po zavedení silniční daně, směřující k tomuto cíli, je od roku 1995 zaváděn i poplatek za užívání dálnic a silnic dálničního typu.“

K 1. lednu 1995 tak bylo zpoplatněno 569,9 z 651,2 kilometru tehdejší celkové sítě dálnic a silnic dálničního typu.

Na dálnici jen se samolepkou

Od toho okamžiku se jízda po dálnici neobešla bez dálniční známky. Zpočátku byly k mání jen kupóny s platností na dobu jednoho roku. Vlastníky osobních automobilů (přesněji řečeno vozidel do hmotnosti 3,5 tuny) vyšly na 400 korun a stejnou částku tehdy museli v prvních dvou letech platit také majitelé motocyklů. Pro srovnání, průměrná měsíční mzda v roce 1995 dosahovala 8 804 korun, přičemž bochník chleba tehdy stál přibližně 10 korun a lahvové pivo okolo 7 Kč.

Zajímavostí je, že první rok se nálepky tiskly ve Švýcarsku, teprve od následujícího roku jsme „zvládli“ jejich výrobu u nás.

Cena dálničních známek postupně narůstala až na současných 1 500 korun, což je cena, kterou majitelé automobilů platí od roku 2012. Od roku 2000 k jednoroční variantě přibyly také měsíční a desetidenní známky. Ty měsíční stojí v současné době 440 korun, desetidenní pak 310 korun.

GRAF: Vývoj cen ročních dálničních kupónů od roku 1995 po současnost

Dálniční známky byly dočasně povinné také pro nákladní vozy a kamiony, tedy vozy s hmotností nad 3,5 tuny a 12 tun.  V roce 2007 byla nicméně pro kamionovou dopravu zavedena platba mýtného, které se navíc týká také některých silnic I. třídy. V roce 2020 se elektronické mýtné vybírá celkem na 2 409 kilometrů silnic a dálnic.

Že se lidé dálnicím nevyhýbají, potvrzuje i vybraná částka za dálniční známky, která za loňský rok dosáhla 5,35 miliardy korun. Pro srovnání, na mýtném pak stát vybral více než dvojnásobek, a to 10,9 miliardy korun.

Co přinesou elektronické dálniční známky?

Do období elektronických dálničních známek vstupujeme v okamžiku, kdy je zpoplatněno 995 kilometrů dálnic a rychlostních silnic.

Nový formát s sebou přinese také nové možnosti. Zásadně se změní způsob, jak bude možné elektronickou dálniční známku pořídit. Řidiči si ji budou moci koupit kdykoliv a odkudkoliv online přes e-shop, který poběží na webu edalnice.cz a bude dostupný jak z počítače, tak z chytrého mobilního telefonu.

K dispozici bude také síť obchodních míst. Elektronickou známku bude prodávat na vybraných pobočkách Česká pošta a také síť čerpacích stanic EuroOil. V prodeji bude i v samoobslužných kioscích umístěných nejčastěji u hraničních přejezdů nebo na počátku dálnice.  

Jednou z výhod elektronických dálničních známek bude jejich klouzavá platnost, nově i u roční varianty. Řidiči si budou moci zvolit, od kterého dne začne známka platit, a od tohoto data ji využívat právě rok, respektive 30 nebo 10 dní. Všechny tři druhy známek také bude možné koupit v předstihu až tří měsíců.

Elektronické dálniční známky se budou opět nabízet ve třech variantách (roční, třicetidenní a desetidenní) a jejich ceny zůstanou pro rok 2021 neměnné. Roční tak vyjde na 1 500 korun, na 30 dní 440 korun a desetidenní na 310 korun.

The post Čtvrtstoletí s papírovými dálničními kupóny appeared first on eDalnice.

Přílohy:
Odpovědi na otázky z 2. kola PTK
Zápis z jednání 2. kola PTK
Seznam účastníků 2. kola PTK

The post Předběžná tržní konzultace: Projevení zájmu o přistoupení appeared first on eDalnice.

Vzhledem ke zhoršující se situaci v souvislosti s COVID-19 se jednání bude konat výhradně online prostřednictvím Microsoft Teams. Zájemci nahlaste svou účast elektronicky na adresy radka.khollova@sfdi.cz a miroslav.balik@sfdi.cz. Link pro online přístup na konferenci obdržíte následně do e-mailu. 

PDF s pozvánkou a informacemi včetně dotazů ke stažení zde.

Další přílohy:

Změna způsobu jednání

Zápis z jednání 1. kola PTK

Seznam účastníků

The post Pozvánka na 2. kolo předběžné tržní konzultace appeared first on eDalnice.

Jak jsme již dříve avizovali, proběhlo dnes první kolo předběžných tržních konzultací k možnosti připojení externích e-shopů pro prodej elektronické dálniční známky. Byla možnost účastnit se přímo na SFDI nebo se dálkově připojit a sledovat prezentaci prostřednictvím MS Teams.

Přímo v sále se účastnilo 7 zástupců společností, které měly o poskytování této služby zájem, dalších 29 jich bylo připojeno a sledovalo celou prezentaci on-line.

SFDI společně s CENDIS tak realizovaly ve státní sféře dosud nestandardní a možná i zlomový krok k možnému propojení IT systémů státní a soukromé sféry.

Pro všechny zájemce je tedy nyní k dispozici prezentace z dnešního jednání, kde se můžete dozvědět základní legislativní, obchodní a technické podmínky pro možnost připojení.

Popis API je k dispozici zde.

The post Elektronická distribuce – podmínky spolupráce appeared first on eDalnice.

Předběžná tržní konzultace

ZADAVATEL:               Státní fond dopravní infrastruktury

Sídlem:                          Sokolovská 1955/278, 19000 Praha 9

Zastoupený:                 Ing. Zbyňkem Hořelicou, ředitelem

IČO:                               70856508

Státní fond dopravní infrastruktury (dále jen jako „SFDI“) jako zadavatel v souladu s § 33 zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“) tímto oznamuje záměr o provedení předběžné tržní konzultace (dále jen „PTK“) s odborníky a dodavateli v souvislosti s přípravou projektu „Zajištění úhrady časového poplatku prostřednictvím komerčních e-shopů a dalších online prodejních kanálů“ (dále jen „projekt“).

SFDI, který je zodpovědný za distribuci elektronických dálničních známek, pořádá otevřenou PTK. Jejím cílem je seznámit případné zájemce s podmínkami, za kterých budou moci zajišťovat úhradu časového poplatku, resp. elektronické dálniční známky prostřednictvím svých prodejních kanálů a získat relevantní informace nezbytné pro správné nastavení smluvních podmínek a podmínek spolupráce pro výše uvedený projekt. SFDI jako garant projektu tímto zve zájemce z řad provozovatelů komerčních e-shopů a dalších online prodejních kanálů k otevřenému jednání, kde seznámí účastníky s navrhovanými podmínkami pro rozšíření prodeje elektronické dálniční známky prostřednictvím komerčních e-shopů.

První setkání se uskuteční dne 26. 8. 2020 od 14 hodin v sídle SFDI na adrese Sokolovská 1955/278, Praha 9, v zasedací místnosti v 7. patře. S ohledem na současnou situaci s koronavirem bude také možné se k akci připojit vzdáleně prostřednictvím Microsoft Teams. Zájemci musí svou účast potvrdit do 24. 8. 2020 e-mailem na adresy radka.khollova@sfdi.cz a miroslav.balik@sfdi.cz a upřesnit, zda se dostaví osobně či se připojí vzdáleně (link s přihlášením se na konferenci prostřednictvím Microsoft Teams obdržíte následně). S ohledem ke kapacitě prostor je osobní účast omezena na dvě osoby na účastníka.

Tato PTK je otevřená a mohou se jí zúčastnit všichni potenciální dodavatelé a odborníci v oblasti týkající se projektu, viz výše.

Postup PTK:

1. Uveřejnění PTK na profilu zadavatele, webu SFDI (www.sfdi.cz) a webu elektronické dálniční známky (www.edalnice.cz).
2. Potvrzení účasti e-mailem ze strany účastníků.
3. První jednání se zájemci o účast na PTK:
4. Představení systému, 
5. Představení podmínek pro zajištění úhrady časového poplatku,
6. Harmonogram dalšího postupu. 
7. E-mailové zaslání dotazů účastníků před druhým jednáním, nejdéle do 8. 9. 2020.
8. Druhé jednání dne 14. 9. 2020 osobně nebo vzdáleně přes Microsoft Teams:
9. Zodpovězení dotazů účastníků,
10. Další diskuse.
11. Zpracování Zprávy z PTK.

PTK nesmí narušit hospodářskou soutěž a nesmí vést k porušení zásady zákazu diskriminace a zásady transparentnosti postupu zadavatele. Z těchto důvodů bude průběh jednání zaznamenán a bude z něj pořízen audiozáznam. S pořízeným audiozáznamem bude nakládáno podle obecného nařízení o ochraně osobních údajů. Vaše osobní údaje v rozsahu vašeho hlasového záznamu budou správcem zpracovány maximálně po dobu jednoho roku na základě oprávněného zájmu správce za účelem doložení jednání. Proti takovému zpracování máte právo podat námitku proti zpracování na níže uvedený kontakt správce. Více o svých právech a o způsobu jejich uplatnění se dozvíte na webu https://www.sfdi.cz/gdpr/. Správce osobních údajů: Státní fond dopravní infrastruktury, Sokolovská 1955/278, 19000 Praha 9, e-mail: podatelna@sfdi.cz, tel: +420 266 097 110. Pověřenec pro ochranu osobních údajů: Ing. Lucie Bartáková, e-mail: poverenec@sfdi.cz, tel: +420 266 097 286.

Po ukončení PTK bude vyhotovena zpráva z PTK.

Poskytnutí informací je ze strany potenciálních dodavatelů zcela dobrovolné. Potenciálním dodavatelům poskytnutím informací nevznikají vůči zadavateli žádná práva ani povinnosti. V souladu se zákonem budou veškeré podklady vztahující se k PTK (tj. zápisy z jednání, závěr z PTK apod.) uveřejněny na profilu zadavatele.

PDF s pozvánkou ke stažení zde

Další přílohy:

Zápis z jednání 1. kola PTK

Seznam účastníků

Následně můžete klást své dotazy, které budou zodpovězeny ve druhém kole PTK

The post Předběžná tržní konzultace appeared first on eDalnice.

Státní fond dopravní infrastruktury, Ministerstvo dopravy ve spolupráci s vládním zmocněncem pro IT a digitalizaci Vladimírem Dzurillou a státním podnikem CENDIS představilo koncepci řešení informačního systému elektronických dálničních známek. Cena za vybudování, provoz a případný rozvoj informačního systému po následující čtyři roky bude 128 milionů Kč.

Státní fond dopravní infrastruktury pověřil s.p. CENDIS vybudováním a provozem informačního systému elektronických dálničních známek. Státní podnik některé komponenty vyvine sám a část bude soutěžit ve veřejných zakázkách. Kromě provozu a vybudování systému zajistí také kontrolu úhrady časových poplatků. Jedná se o vybudování sítě kontrolních bodů a zajištění mobilních zařízení pro použití ve vozidlech Policie ČR a Celní správy ČR, které budou kontrolu provádět. Náklady na vybudování kontroly budou ve výši 32 mil. Kč a jejich provoz na další 4 roky bude stát necelých 106 mil. Kč. „Naším hlavním úkolem je, aby všechny součásti systému spolu tvořily jeden funkční celek a proto v rámci projektu působíme také jako systémový integrátor,“ vysvětluje Jan Paroubek, pověřený řízením CENDIS.

Dlouhodobá zkušenost CENDIS z dopravních informačních systémů umožní využít již hotová řešení z jiných projektů. Například služby call centra budou sdílené pro více projektů. „Podobně využijeme provozní a technický personál pro více činností. Již dříve vysoutěženou infrastrukturu můžeme podle potřeby navyšovat a hradíme pouze její skutečné využití,“ doplňuje Paroubek.

Vládní zmocněnec pro IT a digitalizaci Vladimír Dzurilla počítá s napojením rozsáhlého informačního systému EDAZ na portály veřejné zprávy. „Systém napojíme i na Portál občana a portál BusinessInfo.cz,“ uvádí Vladimír Dzurilla.

Nedílnou součástí projektu je také řešení úhrady časového poplatku na fyzických obchodních místech, které má na starosti Státní fond dopravní infrastruktury, stejně jako plánované zajištění úhrad před vjezdy na zpoplatněnou pozemní komunikaci prostřednictvím samoobslužných kiosků.

The post Vybudování a provoz informačního systému elektronické dálniční známky má na starost státní podnik CENDIS appeared first on eDalnice.

Elektronické dálniční známky začnou platit od ledna 2021, ale už rok předtím zaznamenali řidiči v souvislosti s platbou za české dálnice výraznou změnu. Od 1. ledna 2020 jsou nově od poplatku za použití dálnic osvobozena auta, která používají jako palivo elektrickou energii nebo vodík, případně v kombinaci s jiným palivem – pokud hodnota emisí CO₂ nepřesáhne 50 g/km. Osvobození umožnila novela zákona č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích. Rok 2020 je zároveň po 25 letech posledním, kdy auta, na která se nevztahuje žádné osvobození, budou ozdobena samolepkami na čelních sklech.  Od 1. ledna 2021 se mohou řidiči těšit na elektronické dálniční známky, jejichž spuštění připravuje Státní fond dopravní infrastruktury.

Na dálnici bez poplatku

Majitelé elektromobilů a části hybridů nemusí pro bezplatné užití dálnice až do 31. ledna 2021 vyplňovat žádnou žádost ani podávat oznámení. Se zavedením elektronických dálničních zámek od 1. ledna 2021 se řady aut osvobozených od poplatku za použití dálnice ještě rozšíří. Díky elektronizaci systému budou automaticky osvobozena vozidla, jejichž nárok na bezplatné užití dálniční sítě půjde jednoduše ověřit přes registry státní správy.

Automaticky, tedy bez nutnosti podávat oznámení o osvobození, budou po zavedení elektronické dálniční známky od poplatku osvobozena tato auta:

• vozidla na elektrickou energii, vodík nebo hybridní pohon (hodnota emisí CO₂ do 50 g/km) s přidělenou speciální SPZ;
• historická vozidla s přidělenou zvláštní registrační značkou a průkazem historického vozidla;
• vozy přepravující držitele průkazu ZTP nebo ZTP/P, vozidla sloužící k přepravě nezaopatřených dětí, které jsou léčeny pro onemocnění zhoubným nádorem nebo hemoblastózou. Při kontrole se řidiči těchto vozů prokážou průkazem či lékařskou zprávou.

Naopak pro vybraná vozidla bude po zavedení elektronické dálniční známky zapotřebí podat oznámení o osvobození Státnímu fondu dopravní infrastruktury. Po podání oznámení budou moci dálnice zdarma využívat tyto vozy:

• auta na elektrickou energii, vodík nebo hybridní pohon (hodnota emisí CO₂ do 50 g/km) bez přidělené speciální SPZ;
• vozidla provozovaná domovy pro osoby se zdravotním postižením, pokud slouží k přepravě těchto osob.

Oznámení o osvobození budou muset podat také všechna auta na elektrickou energii, vodík nebo hybridní pohon registrovaná v zahraničí.

Detailní informace o osvobození i způsobech, jak bude možné oznámení podat, se dočtete na speciální stránce „osvobození„.

The post Ekologická auta nemusí od 1. 1. 2020 platit za české dálnice appeared first on eDalnice.